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胎压监测系统天线的设计调试方案！
发布时间：
2024-03-21 10:16
目前国内各类汽车都都需要配备胎压监测，胎压监测系统开发中，最核心的部分其实不是系统开发，而是天线性能的设计。天线的性能将直接影响数据传输的质量，它是汽车轮胎监测传感器发射功率提升的重要因素。因汽车轮胎监测传感器的天线靠近气门嘴，设计天线时必须考虑：
1：轮胎金属丝的屏蔽，
2：轮辋金属的反射影响，
3：车轮高速旋转时天线不断变换方向、角度的影响，
所以天线设计时必须考虑以下因素：
1：极化选择，线极化容易受到天线姿态的影响，旋转的车轮对天线的工作极化要求相对较高；
2：天线与射频模块连接，需要解决好阻抗匹配的问题，这也是天线设计的重点；
3：由于轮胎压力传感器安装在轮胎内，受到车身、天线运动等对性能的影响，主要是指对天线的增益、方向图形状、阻抗（电阻和电抗）等的影响；
4：小型化设计，安装在轮胎内部的天线，必须考虑小型化设计，433.92 MHz的工作频率，波长为691.37 mm，常规的天线尺寸一定不能满足要求。
深圳市飞宇信电子有限公司产品涵盖各类外置和内置天线、RF转接线、GPRS天线、吸盘天线，吸顶天线、 WiFi天线、 WiFi6天线，射频连接器，广泛应用于网络通信终端产品、无线抄表、户外无线覆盖、通信基站、Iot、智能家居、智能安防等高科技尖端领域，提供各种天线定制开发的天线厂家，是一家一站式无线解决方案服务商。
2021-01-14 15:38
5G天线结构与造价大有不同，从天线的结构看，5G 射频实现了从“RRU+天线”向有源天线AAU 的转变。在目前广泛应用的分布式基站中，RRU 与BBU 分离并通过馈线与天线相连。Massive MIMO 技术将天线变成一体化有源天线AAU（Active Antenna Unit）。AAU 集成了RRU 与传统天线的功能，数字接口独立控制每个天线振子，构成主动式天线阵列。由于射频单元不再需要馈线和RRU相连，而是直接用光纤连接BBU，此前令人困扰的馈电损耗趋于零。同时，有源天线的部署变得更加容易，可以安装在诸如路灯、电线杆等场合，从而减少站点租赁和运营成本。
2021-01-14 15:35
光纤光缆产业链呈现金字塔式的行业格局，越来越多的厂商谋求一体化的光棒、光纤和光缆生产能力，我国光纤光缆市场整体集中度较高，行业巨头之间竞争较激烈。
2021-01-12 16:50
在蜂窝移动通信系统中，天线是电路信号与空间辐射电磁波的转换器，向空间辐射或者接受电磁波，是移动通信系统末梢的关键组成部分，对无线网络的整体性能有着直接的影响作用。
2021-01-12 16:38
从天线的结构看，5G 射频实现了从“RRU+天线”向有源天线AAU 的转变。在目前广泛应用的分布式基站中，RRU 与BBU 分离并通过馈线与天线相连。Massive MIMO 技术将天线变成一体化有源天线AAU（Active Antenna Unit）
2021-01-11 16:08
5G通信行业产业链条主要包括以下五个重要环节：（1）网络规划设计（前期技术研究及网络建设规划）；（2）无线主设备（核心网、基站天线、射频器件、光器件/光模块、小基站等，无线配套、网络覆盖与优化环节开始布局）；
2021-01-11 15:43
目前，5G时代正加速到来，全球主要经济体加速推进5G商用落地。在政策支持、技术进步和市场需求驱动下，中国5G产业快速发展，在各个领域上也已取得不错的成绩。
