热门搜索： 网通设备类天线 基站天线 智慧型抄表类天线 车载天线
如何提高GPS车载系统可靠性？--飞宇信
发布时间：
2019-07-24 17:28
了解到任何产品都有一个可靠性问题，从产品的设计、制造，到销售、交付用户使用，每一个环节都可能会影响到产品的可靠性。如何解决GPS车载系统目前存在的可靠性低的问题?我们在GPS车载机的设计、制造过程中，对提高可靠性方面有以下几点体会。
1、主观认识一定要提高
从前面的论述可以看出，无论如何强调GPS车载系统的可靠性都不算过分，可以说“稳定压倒一切”，整个行业面临的困境已经证明了不解决产品稳定问题，GPS行业就无法发展。必须树立“GPS车载天线是出不起问题的”思想，充分理解GPS车载系统设计、制造的难度：它不同于家电、手机、电脑，市场无情，侥幸是过不了关的。
2、总体设计
好的开端等于成功了一半，品质管理中一个基本的原则是：品质是设计出来的，而不是生产出来的。提高产品可靠性应从设计源头开始做起。
由于工作量大强度高，测试必须在实验室进行以保证精确性和重复性。与大多数人认为的试验室测试代替不了上路恰恰相反，上路代替不了实验室模拟的全面、细致、量化性。测试时汽车电路用模拟装置代替，若对汽车实际情况不能完全把握，可装车进行试验，找出功能逻辑流程表中遗漏的项目，再对模拟装置进行改进。
产品可靠性低已经对GPS行业发展产生了深远影响。粗略统计目前国内自称能做GPS车载机产品的公司有200多家，还有更多公司准备上马，所有的人都说只要产品质量好市场没问题，国家也把GPS作为重点扶持的项目进行推广，但至今为止市场认可的产品寥寥无几，更没有形成真正意义的产业，而最早做的公司大多已成为烈土或已改行，经销商普遍对国产GPS车载机信心不足而提高经销门槛，态度也由当初的狂热吹捧变为今天的冷眼观望；由于做的滥、质量过不了关，投资人将GPS行业认定为“竞争太大，市场发展不明确”，导致全行业很难获得融资机会。以为提高产品可靠性是行业发展的真正突破点。
以上提出了我们在设计、生产GPS车载系统中对可靠性问题的一些认识和体会，希望能够抛砖引玉，与同行共同交流，为提高国产GPS车载设备的可靠性出谋划策，尽心尽力。
深圳市飞宇信电子有限公司成立于2007年，是一家专业从事无线通信产品开发、生产和销售一体的高新技术型企业。专注于天线类、模块类、应用解决方案、应用终端等产品的研制生产。联系人：13802709089 杨经理(微信同号）
相关文章--- GPS导航的工作原理是什么？
上一页
下一页
上一页
下一页
2019-07-08 17:46
WI-FI是WLAN的一个标准。WLAN最大（加天线）可以到5KM……不是WIFI可以比的…… 注意！IEEE 8021B和 8021B是两个
不同的标准！！！IEEE802.11a标准是IEEE802.11b的后续标准，其设计初衷是取代802.11b标准，然而，工作于2.4GHz频带
是不需要执照的，该频段属于工业、教育、医疗等专用频段，是公开的，工作于5.15-8.825GHz频带需要执照
2019-07-05 17:20
定向天线（Directional antenna）是指在某一个或某几个特定方向上发射及接收电磁波特别强，而在其他的方向上发射及接收电磁波则为零或极小的一种天线。应用特点定向天线常用于覆盖比较长的街道，并有以下优点：
2019-07-05 17:13
从技术上来讲，要把FM收音的天线内置化是有很大难度的.耳塞一般长度1m多，正好大约符合了收音机频段的需求。很短的天线即便通过加载的办法使之谐振，也会带来性能下降的缺点。更别说便携产品因尺寸原因，能提供的有效长度极有限。
2019-07-04 17:39
板载天线Layout天线是直接与线路板一同成型，易于批量。如图，需要给天线预留的空区域面积20*5mm，设计在角落，周围不可有金属覆盖
2019-07-03 17:15
4G模块所使用的LTE技术就包含了对不同多天线传输技术的支待， 并作为无线接口规范的一个组成部分。在许多方面 ， 使用多天线是实现积极的4G模块LTE性能目标的关键技术。多天线可以针对不同目的而使用不同的实现方式。
2019-07-03 17:06
随着生活水平的提高，我国的汽车普及率也越来越高，汽车产业发展迅速。而且，车载通信技术和车联网技术也在不断的发展进步，相应地，汽车制造行业对汽车天线测试尤其是整车天线测试的需求越来越多。但是，目前在国内整车天线测试的测试环境不足，测试效率不够高
