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天线频响定性测试案例--飞宇信
发布时间：
2019-08-20 17:27
当前，在汽车电子中用到很多无线传输的技术。例如，对汽车的轮胎压力的监测系统就是利用无线技术实现数据传输的。此系统中，需要把监测到的压力、温度等数据实时地传到控制台去。压力监测模块通常是安装在气门嘴上或者是利用紧箍扣安装在轮上，所以这两种安装方式监测到的数据都只有通过无线通信才能传输到驾驶室内的接收装置。
在这一系统中，发射芯片的工作频段为433MHz～435MHz，这里的发射天线是PCB印制天线。在接收端，此系统收端选择FSK数据调制方式，此时电流的消耗为5.9mA，接收灵敏度为-100dBm，在低功耗模式下电流消耗为50nA。接收天线选择鞭状天线，其长度为λ/4(λ为其接收信号的波长)，接收信号的频率为434MHz，故天线长度大约为17.3cm，此天线接收信号很灵敏。信号通过天线接收到以后，通过一个LC滤波器进入LNA(低噪声放大器)，把一个微弱的信号放大。再经过数字滤波器、数据限制器送入单片机作进一步的解码处理。
在此系统中，传输和接收部分的信号分析变的十分重要。一是测试发射部分的输出信号是否正常，二是测试接收到接收的信号是否正确已经信号功率答案小。DSA1030A便可以很好的完成此项测试，能够定性测试出接收距离对接收信号功率的影响以及不同材质天线的对比。
测试步骤：
例如某公司为其客户设计制作汽车电子无线传输中的一部分，主要是天线部分。利用RIGOL的DSA1030A便可以很好的完成其项目的测试。首先如图一所示，将客户的发射和接收设置连接好，其中接收设备用开放式天线代替，用BUN转N型头连接在DSA1030A上。
天线频响定性测试案例
测试分为发射端测试和接收端天线测试，首先将发射端用BNC线直接连接到频谱仪上，测试出发射端信号的频谱和功率大小。
天线频响定性测试案例
在测试接收端信号时，用DG1022信号源做输出设备，调节信号源输出的频谱，每此偏移10MHz，从434MHz一直测试到504KHz。
频谱仪设置：
1、设置中心测量频率为434MHz，Span 100KHz，参考电平-20dBm，RBW自动（30KHz）。
2、将Trace中的迹线2打开，Trace Type选择为MAX Hold。
3、打开4个Marker测试光标，并都选择为Delta模式。
深圳市飞宇信电子有限公司成立于2007年，是一家专业从事无线通信产品开发、生产和销售一体的高新技术型企业。专注于天线类、模块类、应用解决方案、应用终端等产品的研制生产。联系人：13802709089 杨经理(微信同号）
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一、传输速度2.4G与5G最显著的区别就是传输速度不同，如果对传输速度要求高的话，那就一定要选5G。
二、设备支持一般而言，支持5G的设备是肯定支持2.4G的，但是支持2.4G的就不一定支持5G了。
三、距离范围2.4G虽然速度赶不上5G，但2.4G的传输距离是比5G远的。
四、抗干扰性2.4G的又一优势，2.4G较5G而言抗干扰能力更强，更不容易出现花屏、掉线等意外情况，如果周围干扰过大的话，还是建议选择2.4G进行无线投屏。
五、穿透性2.4G频率比5G的穿透性更强，在有墙体或其他障碍物的情况下，2.4G穿透性方面的优势更为明显。
深圳市飞宇信电子有限公司产品涵盖各类天线、RF转接线、射频连接器，广泛应用于网络通信终端产品、无线抄表、户外无线覆盖、通信基站、Iot、智能家居、智能安防等高科技尖端领域，提供各种天线定制开发的天线厂家，是一家一站式无线解决方案服务商。
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