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L1 L5双频定位系统--如何测试双频GPS
发布时间:
2019-11-27 17:33
我们了解了GPS新L5信号的起源、优点及特性。但是无论信号在设计上多么出色,技术上多么先进,如果终端产品没有进行合理的优化,充分的测试,在用户端也无法给出优秀的评价。因此,任何新技术的使用必然带来新的测试方法。这里要指出的是,因为不同应用对定位、导航和授时的要求不同,卫星定位接收机测试没有通用的标准,只有相应应用的行业标准。
基本性能指标测试
基本性能指标指的是卫星定位接收机标准环境下可以达到的性能指标。

在双频GPS的时代,同样是需要测试以上性能,但是项目会更复杂。芯片及系统集成商需要根据实际应用需要,来测试同一终端在单独L1信号和L1L5信号下的基本性能指标,尤其是多卫星导航系统多频的环境下。比如,某款芯片其在GPS L1L5信号条件下比单独GPS L1的捕获灵敏度差,则设置策略在信号捕获阶段先只捕获GPS L1信号,这样既节约了功率又提高了捕获灵敏度。更多信号的引入给了我们更多的选择,但如何选择完全决定于测试。完善而又合理的测试可以让我们更全面理解产品,从而做出正确的应对方案,提高最终用户的体验。
除了基本性能指标的测试,由于新信号引入了新的特性,因此针对新特性的测试也是必不可少的。
多径测试:因为L5信号码速率的提高,其每个码片的长度比原来大大减小,从原来C/A码的300米左右减小到30米左右,因此模拟接收机在严重环境中定位情况,测试接收机在此环境下使用单独GPS L1与GPS L1L5的定位精度差别。此测试需要在模拟器环境下完成,否则无法得到准确的真值已做对比。
导航电文误码测试:L5信号具有前向纠错能力,使用模拟器在导航电文中加入错误码片,检测接收机在单L1和L1L5信号环境下抗误码的能力。

抗干扰测试:在任何测试中都可以引入干扰源进行接收设备的抗干扰测试。L5信号因为使用了Pilot和Data的IQ分量,以及本身到达地表的功率就比L1强,其具有更好的抗干扰能力,但需要测试才能得到某款设备的具体数据。
以上几个测试都是为了在最大程度上保证设备的可用度和可信度,从而最终提高用户在使用中的体验。
作为有着专业卫星定位测试30年经验的思博伦来说,提供给用户的是交钥匙解决方案。
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2019-03-14 09:14
很多用户曾考虑过的一个问题——怎么选择车载天线?关于车载天线选择的问题,您了解多少?在下文中,飞宇信天线厂家小编将为您介绍一下车载天线选购的问题,希望对你有所帮助。在使用当中吸盘天线是根据汽车的使用环境的不同而设计的,所以在固定使用的时候会在其下面吸一块半径约有1米的金属板如铁皮等,会有更好的使用效果。但是由于进口原装车载的天线价格都非常昂贵而且优势并不突出,因此一般车主的都使用国产的车载天线。在
2019-03-14 09:09
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2019-03-13 10:02
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看电视要是出现很多雪花点,出现信号不强烈,你会怎么处理呢?虽然现在的电视都是网络电视了,但是你觉得电视就不要使用电视天线了吗?没有那么简单?听下飞宇信天线厂家是怎么说的? 飞宇信天线厂家是一家专业研发生产各种天线的企业,专业研发生产的天线种类有:平板天线,电视天线,车载天线,汽车天线,手机天线,陶瓷天线等天线产品,提供各种天线定制,天线批发业务。 飞宇信天线厂家认为当下的电视,不管你是高清4K电
2019-03-13 09:18
保护车载天线需要注意哪些? 天线处于车顶正中位置时发射效果最好,但是这样的话天线很高,过隧道或林荫路的时候容易被挂到天线。下面请看飞宇信天线厂家为你支招车载天线需要注意哪些? 1:不使用仿造天线(因为质量没有保证),要么用钻石天线,要么就用协会天线。保证天线本身具有1.5以下的驻波比。并且保证阻抗,电抗匹配。 2:天线不可以放倒使用,放倒以后驻波会很大,损伤机器。 3:天线不可放在室内使用,同时也
2019-03-13 09:08
(1)安装前,先用万用表检查一下汽车天线或车载天线和同轴联接器中心的导通情况,同轴联接器的外部和中心的绝缘情况。(2)通信设备装车使用时,汽车天线或车载天线天线通常安装在车顶。对于铁壳汽车,天线通常将车顶作为地网,装置时应充分确认连接好地线。(3)装车使用时,汽车天线或车载天线电缆线可通过车梁引入车内。如由车罩的空隙引入,最好利用发动机室的假孔;如从窗外引入,必须注意车门窗户的启闭不要损伤电缆。(