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L1 L5双频定位系统--如何测试双频GPS
发布时间：
2019-11-27 17:33
我们了解了GPS新L5信号的起源、优点及特性。但是无论信号在设计上多么出色，技术上多么先进，如果终端产品没有进行合理的优化，充分的测试，在用户端也无法给出优秀的评价。因此，任何新技术的使用必然带来新的测试方法。这里要指出的是，因为不同应用对定位、导航和授时的要求不同，卫星定位接收机测试没有通用的标准，只有相应应用的行业标准。
基本性能指标测试
基本性能指标指的是卫星定位接收机标准环境下可以达到的性能指标。
在双频GPS的时代，同样是需要测试以上性能，但是项目会更复杂。芯片及系统集成商需要根据实际应用需要，来测试同一终端在单独L1信号和L1L5信号下的基本性能指标，尤其是多卫星导航系统多频的环境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信号条件下比单独GPS L1的捕获灵敏度差，则设置策略在信号捕获阶段先只捕获GPS L1信号，这样既节约了功率又提高了捕获灵敏度。更多信号的引入给了我们更多的选择，但如何选择完全决定于测试。完善而又合理的测试可以让我们更全面理解产品，从而做出正确的应对方案，提高最终用户的体验。
除了基本性能指标的测试，由于新信号引入了新的特性，因此针对新特性的测试也是必不可少的。
多径测试：因为L5信号码速率的提高，其每个码片的长度比原来大大减小，从原来C/A码的300米左右减小到30米左右，因此模拟接收机在严重环境中定位情况，测试接收机在此环境下使用单独GPS L1与GPS L1L5的定位精度差别。此测试需要在模拟器环境下完成，否则无法得到准确的真值已做对比。
导航电文误码测试：L5信号具有前向纠错能力，使用模拟器在导航电文中加入错误码片，检测接收机在单L1和L1L5信号环境下抗误码的能力。
抗干扰测试：在任何测试中都可以引入干扰源进行接收设备的抗干扰测试。L5信号因为使用了Pilot和Data的IQ分量，以及本身到达地表的功率就比L1强，其具有更好的抗干扰能力，但需要测试才能得到某款设备的具体数据。
以上几个测试都是为了在最大程度上保证设备的可用度和可信度，从而最终提高用户在使用中的体验。
作为有着专业卫星定位测试30年经验的思博伦来说，提供给用户的是交钥匙解决方案。
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2019-06-10 10:32
当电视接通电源后，它没有图像，声音，感觉没有任何节目看，对于这个问题很奇怪，但也好解决。
2019-06-06 14:00
一种通信基站天线工程参数自动采集装置，其特征在于，所述自动采集装置设置于天线上，包括：陀螺仪，用于采集天线的下倾角；GPS模块，用于采集天线的经纬度；电子罗盘，用于采集天线的方位角；所述陀螺仪、GPS模块和电子罗盘集成为一个整体。
2019-06-06 13:41
现在的生活非常便捷，我们已经可以做到出门不用带现金，带一个手机就可以支付全程所花费的费用，并且带一个手机也可以走遍全天下，不用担心在哪里丢了，也不用担心去哪里不知道路。因为手机现在又相关的导航系统，并且有定位功能。
2019-06-05 14:42
跟着职业级无人机技能的快速开展，高精度GNSS定位技能在无人机上已到广泛应用，但是无人机搜星慢、丢星、乃至呈现“炸机”问题，一向困扰着广大用户，今日咱们来谈谈关于无人机GNSS产品应用中的一个重要部件----无人机天线。 人机形态各异，无人机天线在选型时，哪些功能指标值得咱们重视呢?是尺寸巨细?天线带宽?多频点?搜星才能?抗搅扰才能?仍是装置便利?那么，无人机天线哪些功能指标，对无人机作业发生
2019-06-05 14:25
内置天线材料为铍铜、不锈钢等其他材料，具体支撑视结构而定。铍铜(外面镀金)天线的F 性能比较好，但是价格稍高于不锈钢材料。
2019-05-21 09:31
车的价格越来越便宜，买车的朋友越来越多，很多的人包括上班人士都购买了汽车做为出行的代步工具，在每一辆车的车顶都有一杆竖起来的东西那个叫汽车天线也叫车载天线，你有留意到吗？平时在维护保养汽车时，你有没有保养那个汽车天线或叫车载天线的玩意呢？ 天线处于车顶正中位置时发射效果最好，但是这样的话天线很高，过隧道或林荫路的时候容易被挂到天线。下面请看车载天线需要注意哪些？ 1：不使用仿造天线（因为质量没有
