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L1 L5双频定位系统--如何测试双频GPS
发布时间：
2019-11-27 17:33
我们了解了GPS新L5信号的起源、优点及特性。但是无论信号在设计上多么出色，技术上多么先进，如果终端产品没有进行合理的优化，充分的测试，在用户端也无法给出优秀的评价。因此，任何新技术的使用必然带来新的测试方法。这里要指出的是，因为不同应用对定位、导航和授时的要求不同，卫星定位接收机测试没有通用的标准，只有相应应用的行业标准。
基本性能指标测试
基本性能指标指的是卫星定位接收机标准环境下可以达到的性能指标。
在双频GPS的时代，同样是需要测试以上性能，但是项目会更复杂。芯片及系统集成商需要根据实际应用需要，来测试同一终端在单独L1信号和L1L5信号下的基本性能指标，尤其是多卫星导航系统多频的环境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信号条件下比单独GPS L1的捕获灵敏度差，则设置策略在信号捕获阶段先只捕获GPS L1信号，这样既节约了功率又提高了捕获灵敏度。更多信号的引入给了我们更多的选择，但如何选择完全决定于测试。完善而又合理的测试可以让我们更全面理解产品，从而做出正确的应对方案，提高最终用户的体验。
除了基本性能指标的测试，由于新信号引入了新的特性，因此针对新特性的测试也是必不可少的。
多径测试：因为L5信号码速率的提高，其每个码片的长度比原来大大减小，从原来C/A码的300米左右减小到30米左右，因此模拟接收机在严重环境中定位情况，测试接收机在此环境下使用单独GPS L1与GPS L1L5的定位精度差别。此测试需要在模拟器环境下完成，否则无法得到准确的真值已做对比。
导航电文误码测试：L5信号具有前向纠错能力，使用模拟器在导航电文中加入错误码片，检测接收机在单L1和L1L5信号环境下抗误码的能力。
抗干扰测试：在任何测试中都可以引入干扰源进行接收设备的抗干扰测试。L5信号因为使用了Pilot和Data的IQ分量，以及本身到达地表的功率就比L1强，其具有更好的抗干扰能力，但需要测试才能得到某款设备的具体数据。
以上几个测试都是为了在最大程度上保证设备的可用度和可信度，从而最终提高用户在使用中的体验。
作为有着专业卫星定位测试30年经验的思博伦来说，提供给用户的是交钥匙解决方案。
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2019-08-20 17:27
当前，在汽车电子中用到很多无线传输的技术。例如，对汽车的轮胎压力的监测系统就是利用无线技术实现数据传输的。此系统中，需要把监测到的压力、温度等数据实时地传到控制台去。压力监测模块通常是安装在气门嘴上或者是利用紧箍扣安装在轮上，所以这两种安装方式监测到的数据都只有通过无线通信才能传输到驾驶室内的接收装置。
2019-08-20 17:18
众所周知，所谓LDS天线技术其实就是激光直接成型技术，利用计算机按照导电图形的轨迹控制激光的运动，将激光投照到模塑成型的三维塑料器件上，在几秒钟的时间内，活化出电路图案。
2019-08-19 17:52
4G天线网络能够供给内容丰富的多媒体事务和下载事务等，因而，对4G天线终端而言，需要对其装备更大、更明晰和3D显示
作用更逼真的显示屏，以便用户非常好地赏识移动多媒体事务要装备像素更高的摄像头以拍照更明晰的图像，以增强图像的感
观作用;要供给更大的存储空间，来储蓄下载而来的更多图像和音视频文件等。总归，以数据事务功用强大为特征的4G天线事
务对其终端的请求将日益严苛，4G天线要真实完成所预期
2019-08-16 17:42
无线电通信中更难于理解的部分在于无线电通信链路质量与多种外部因素相关，多种可变因素交织在一起产生了复杂的传输环境，而这种传输环境通常很难解释清楚。然而，掌握基本概念往往有助于理解多变的无线电通信链接品质，一旦理解了这些基本概念，其中许多问题可以通过一种低成本、易实现的被称作天线分集(antenna diversity)的技术来实现。
2019-08-16 17:27
天线是各种智能设备都需要的重要部件，所有需要用到无线的设备都需要用到它。现在是无线时代，网络路由器都是无线WIFI，电脑，手机连网络再也不用网线连接了，还有蓝牙耳机，蓝牙鼠标，蓝牙键盘等等不再有电线了，这个天线的性能就至关重要了。
2019-08-15 17:29
工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。这意味着中国正式进入5G商用元年。今年以来，全球5G发展的步伐都在加速，不少国家对5G发展寄予厚望，争取进入5G第一波商用。
