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如何解决高铁场景的天线应用
发布时间：
2021-01-29 11:45
天线的种类非常多，而不同的天线应用的场景各不相同，不同外观的天线在不同环境中应用，有些环境下的天线必须达到防水，防尘，防震等等。我们常坐的高铁场景天线又是怎么应用的呢。
飞宇信天线厂家生产的天线种类也是非常的多，从吸盘天线，橡胶天线，基站天线，内置天线，玻璃钢天线，平板天线，等等，专注天线产品设计，研发，销售。
传统33°与65°高增益天线
相比传统高铁信号覆盖，5G髙铁覆盖面临更大难题，一方面5G特色业务要求更高的网络性能，另一方面，5G更高的频率，高铁更快的速度会带来更严重的信号衰减和畸变，影响用户体验。传统线覆盖使用33°水平窄波束天线或65°水平宽波束高增益天线，都容易出现塔下黑的现象，水平方向上会出现零点覆盖。
5G 8TR波束赋形天线
5G高铁天线可考虑波束赋形，5G技术支持波束时分扫描。波束时分扫描可以有效地提高覆盖范围， 即增加了等效的波束宽度。基于波束时分扫描原理，针对高铁应用场景可以在水平和垂直方向赋形，以弥补零陷带来的覆盖空洞，可弥补塔下黑的问题。
5G 高铁赋形天线由4列天线振子组成， 在水平有８个通道， 可实现±30°的扫描范围。由于天线振子数的增加， 天线增益相比Ｆ频段有3 dB 的增益， 配合MIMO功能， 可以弥补Ｄ频段信号衰减大带来的影响。
按照三维模型，获取水平８通道天线合成波束在高铁线路不同距离上对应的增益值， 与传统33°天线相比，水平零点被填充，覆盖效果有明显的提升。
天线,高铁天线
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2019-08-06 17:27
在移动通信的演进历程中，我国依次经历了“2G跟踪，3G突破，4G同步”的各个阶段。在5G时代，我国立志于占据技术制高点，全面发力5G相关工作。组织成立IMT-2020(5G)推进组，推动重大专项“新一代宽带无线移动通信网”向5G转变，启动“5G系统前期研究开发”等，从5G业务、频率、无线传输与组网技术、评估测试验证技术、标准化及知识产权等各个方面，探究5G的发展愿景。
2019-08-05 16:49
首先会想到测量一下天线系统的驻波比是否接近1:1，如果接近1:1，当然好。常常听到这样的问题：但如果不能达到1，会怎样呢？驻波比小到几，天线才算合格。VSWR及标称阻抗发射机与天线匹配的条件是两者阻抗的电阻分量相同、感抗部分互相抵消。如果发射机的阻抗不同，要求天线的阻抗也不同。
2019-08-05 16:08
3G天线天线分为：1、全向天线 2、定向天线 3、机械天线 4、电调天线 5、双极化天线。下面主要介绍朋友们比较关心的定
向和全向天线。 天线介绍：
2019-08-02 14:53
很多客户都遇到过这种情况，一款天线产品，声称的工作频率与自己需要的频率一致，指标也非常好。但是买回来应用到自
己的产品里效果不怎么样甚至完全没法使用。于是认为自己买到了假货。
2019-08-02 14:42
波瓣宽度是定向天线常用的一个很重要的参数，它是指天线的辐射图中低于峰值3dB处所成夹角的宽度(天线的辐射图是度量天线各个方向收发信号能力的一个指标，通常以图形方式表示为功率强度与夹角的关系)。
2019-08-01 17:45
天线的作用是将射频信号辐射到自由空间，选择合适的天线对于传输距离就有很大的影响。天线对周围环境很敏感，很多情况下会出现即使选择了合适的天线，也达不到预期的效果。
