热门搜索： 网通设备类天线 基站天线 智慧型抄表类天线 车载天线
如何解决高铁场景的天线应用
发布时间：
2021-01-29 11:45
天线的种类非常多，而不同的天线应用的场景各不相同，不同外观的天线在不同环境中应用，有些环境下的天线必须达到防水，防尘，防震等等。我们常坐的高铁场景天线又是怎么应用的呢。
飞宇信天线厂家生产的天线种类也是非常的多，从吸盘天线，橡胶天线，基站天线，内置天线，玻璃钢天线，平板天线，等等，专注天线产品设计，研发，销售。
传统33°与65°高增益天线
相比传统高铁信号覆盖，5G髙铁覆盖面临更大难题，一方面5G特色业务要求更高的网络性能，另一方面，5G更高的频率，高铁更快的速度会带来更严重的信号衰减和畸变，影响用户体验。传统线覆盖使用33°水平窄波束天线或65°水平宽波束高增益天线，都容易出现塔下黑的现象，水平方向上会出现零点覆盖。
5G 8TR波束赋形天线
5G高铁天线可考虑波束赋形，5G技术支持波束时分扫描。波束时分扫描可以有效地提高覆盖范围， 即增加了等效的波束宽度。基于波束时分扫描原理，针对高铁应用场景可以在水平和垂直方向赋形，以弥补零陷带来的覆盖空洞，可弥补塔下黑的问题。
5G 高铁赋形天线由4列天线振子组成， 在水平有８个通道， 可实现±30°的扫描范围。由于天线振子数的增加， 天线增益相比Ｆ频段有3 dB 的增益， 配合MIMO功能， 可以弥补Ｄ频段信号衰减大带来的影响。
按照三维模型，获取水平８通道天线合成波束在高铁线路不同距离上对应的增益值， 与传统33°天线相比，水平零点被填充，覆盖效果有明显的提升。
天线,高铁天线
上一页
下一页
上一页
下一页
2020-06-10 16:20
MIMO技术已经在4G系统中得以广泛应用。面对5G在传输速率和系统容量等方面的性能挑战，天线数目的进一步增加仍将是MIMO技术继续演进的主要方向。
2019-11-27 17:33
我们了解了GPS新L5信号的起源、优点及特性。但是无论信号在设计上多么出色，技术上多么先进，如果终端产品没有进行合理的优化，充分的测试，在用户端也无法给出优秀的评价。因此，任何新技术的使用必然带来新的测试方法。
2019-10-14 16:49
5G技术的应用意味着社会连接能力的极大突破。互联网发展的历史，是从机器的物理连接到信息内容的连接，再到人与人关系的连接，是不断
解决“连接”的过程。5G时代，个人、家庭、组织以及海量的机器设备以数字化、智能化的方式被连接在一起，一切自然物和人工制造物都有可能成
为智能终端，而且可以实现信息的收发与交往互动。无时不在、无处不有的智能化连接，将构建出一个端到端的生态系统，无物不连接、无时不连接
2019-10-09 17:13
基站天线如同整个移动通信系统的触角,在通信过程中起着举足轻重的作用。选择基站天线时关键要以下的一些参数:
2019-09-16 16:58
5G网络是一个密集分布基站网络，基站分布密度比前几代移动系统都高。其中，基站移动终端之间采用28Ghz的毫米波频段通讯。基站天线系统采用相控阵天线体制。波束在垂直和水平两个方向交叉极化，以实现更高的用户密度和增加系统用户容量。5G终端具备自选基站能力，可以根据基站误码率挑选误码率低的基站和信道通讯。实现以上这些功能，依赖阵列天线技术，基站和终端都用到了毫米波相控阵天线。终端中天线阵列为nXn点阵；
2019-09-09 14:39
由于实时性和可靠性高，5G技术不但能应用于工业场景中，还能支撑起个人移动化互联网应用。5G技术的发展可以帮助制造企业摆脱以往无线网络技术较为混乱的应用状态，这对于推动工业互联网的实施以及智能制造的深化转型有着积极的意义。
